公路货运装备发展必须要符合公路货运发展要求，要大力的去推进运输装备专用化、**化、标准化和信息化，要进一步提高运输装备的安全性和适应性，要满足先进运输组织技术的要求。

 在两会上，商丘市委书记陶明伦作了站位高远、旗帜鲜明、主题突出的讲话。那么，如何在全市物流产业发展中贯彻落实好陶明伦书记讲话精神?从当前物流产业发展的现实来看，就必须要从物流产业的发展现状、前景和发展中需要解决的客观难题出发，立足于求实重干、创新求效、强化突破的新思路，谋求发展大物流的新常态。  近年来，随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。以豫东综合物流产业集聚区建设为标志，商丘物流产业迎来新的发展机遇。2014年全市各类物流企业492家，相关产业从业人员5.15万人，豫东综合物流产业集聚区开工建设物流产业项目5个，总投资金额113.5亿元。  按照“升级改造现有大型专业市场、加快建设在建商贸物流项目、大力发展电子商务和三方物流”的建设思路，豫东综合物流产业集聚区形成了以商丘农产品中心批发市场、光彩大市场等为主的商贸、物流一体化的发展模式;依托商丘农产品冷链物流项目**作用，规划建设了豫鲁苏皖接合部*大的冷链物流基地，三全食品、双汇仓储等企业已经签约入驻;抢抓阿里巴巴产业带发展机遇，培育网购物品集散分拨中心，开工建设了豫东国际食品城，集线上线下展销、物流配送于一体。三方物流管理运行企业——传化集团正在办理入驻事宜，现代物流产业体系正在逐步扩大完善，现代物流的便利正在融入社会各领域。  通过几年的发展建设，现代物流业作为我市的一项朝阳产业正在兴起，发展优势日渐显现。但是，面对商丘物流业主导产业不强、创新能力不够、龙头企业欠缺等问题，我们又该如何实现新突破?这是摆在我们面前实实在在的问题!解决好这个问题，就必须从以下三个方面着力  一是革新观念。陶明伦书记在两会上提出，要“加快发展大交通，带动大物流，加快物流体系建设”。这为现代物流产业发展指明了方向，我们必须据此坚持好经济建设这个中心，切实把发展作为第一要务，集聚优势，打造区域物流中心，同时，增创现代物流产业后发优势，培育经济发展增长极，还要扩大物流产业经济增长点，扩大承接产业转移成效。  二是寻求突破。抢抓商丘发展大交通的历史机遇，努力培育物流信息产业。以豫东综合物流产业集聚区为平台，以大交通发展大物流、以大物流催生大产业、以大产业建设大都市。整合现有物流资源，以商丘智能公路港项目建设为突破，建设商丘物流信息港，推进物流信息网络化，产业管理规范化，积极创造公平合理的发展环境，为企业提供更加全面的配套服务，努力壮大产业发展规模，全面提升物流产业在全市经济发展中的地位，让现代物流业成为**第三产业发展的主要力量，成为全市经济的一个重要增长极和主导产业。  三是创新发展。借鉴郑州航空港、上海自贸区等发展经验，积极申报综合保税区等海关监管区域，增强创新发展后劲。依托商丘国际电子商务产业园大力发展电子商务等新型业态，引进国内外知名品牌企业，实现物流产业发展新突破，以现代物流业的跨越发展带动城市产业的转型升级。

对于医药物流怎么存储这个问题，上海物流运输公司有话要说，在提高药品的物流仓储服务的同时，还需严格按照不间断的保持低温、恒温状态的准则进行出厂、转运、交接等行为活动。只有这样才能符合规定的冷藏要求而不“断链”的要求。

在一些不是很炎热的月份，可以采用常温运输，不超过三天就可以了，不过储藏得按低温方式储藏。在运输过程中得注意一下几点：装卸货时的温度控制药品的温度出现落差都是在装卸的过程中的，所以，药品装车钱一定要保留上下前后留下冷循环空间。车辆在装药品之前要先进行制冷，以防发生过大的温度变化。运输中的温度保持药品在运输过程中的温度控制也极为重要。发车之前要检查好相关的设备是否运行完好，到配送环节的时候，尽量减少卸货的次数，减少开门次数，也要尽量缩短开门的时间，防止热气进入。温度记录与实时跟踪药品冷链管理的关键环节是运输过程中的温度记录以及实时追踪。温度记录以及实时追踪是药品交接时质量的依据。

  今年是中国"十三五"规划开局之年，也是贯彻落实《物流业发展中长期规划》的关键之年。伴随着中国经济结构的调整转型，物流行业将成为商用车市场销量的新增长点，而冷链运输与主要针对城市轻物流的纯电动物流车将是重中之重。　　在城市物流体系中，主要以商超配送、电商快递等业态为代表的城市轻物流和宅配越来越受关注。这些服务与城市居民的生活息息相关，在配送车辆需求也不同于其他物流业务，而纯电动物流车满足了轻物流轻便小巧、机动灵活、专业化程度高三大特性。与此同时，随着人们生活质量的提高，我国的冷链配送业进入了一个高速发展期，高端车型需求越来越大，这一物流细分市场同样具有小批量、多频次的轻物流的特性。某种意义上，这两块市场都是我国经济从投资出口主导型向消费主导型转变过程中的必然受益者，只要民生经济向好，其发展驱动力都将源源不断。按照2015年国内新能源物流车产量近5万辆计算，业内估测若物流车的新能源渗透率能逐步达到40%，那么到2020年时产销量规模将达到35万辆，这一广阔的市场前景吸引了众多国内车企加快在新能源物流车领域的布局。　　而目前看来，主流大型汽车企业在电动物流车和冷链运输领域都还刚刚开始发力，但随着市场的扩张和成熟，主流车企势必加码投入资源和精力，蓝海转变为红海或许并不会太久。在政策东风的鼓励支持与不断增长的市场需求的刺激下，纯电动物流车和冷链运输车的产销量将持续高速增长。

托运是物流的一种形式。托运一般都是小量常见的物品，不提供上门取货的服务，并且在货物到达目的地的时候，还需自己提货。物流一般是走量大的货物，以极低的成本，从始发地运输到目的地的方式。